1º de Maio. Antes, o chamado "Dia do Trabalho". Em alguns calendários "Festa do Trabalho". Atualmente, mais adequadamente o primeiro de Maio é chamado de "Dia do Trabalhador". Neste ano de 2010, em um Sábado...
No site Google.com.br, ou seja a página em Português para o Brasil do Google um logo especialmente elaborado:
Nos demais sites do Google, como o em Inglês (Google.com) o logo não foi alterado, já que nos Estados Unidos, por exemplo, o Labor Day é comemorado na primeira segunda-feira de Setembro.
28 de Abril marca os 101 anos da inauguração da primeira linha de bondes elétricos de Santos, ocorrida em 1909. A primeira linha no então novo sistema de bondes foi a linha 2, que ligava as cidades de Santos e São Vicente, via praia. A cidade de Santos contava com o sistema de bondes puxados por burros - na época conhecida por linhas "animadas", ou seja de tração animal - desde 1871. O novo sistema traria agilidade e rapidez no transporte coletivo da cidade. A eletrificação das antigas linhas e a expansão do sistema de bondes fez com que Santos tivesse um dos melhores sistemas de bondes da América do Sul.
Nos anos 1940 o sistema começou a sofrer a concorrência com os ônibus, provocando o desinteresse da concessionária dos serviços de bondes, a The City of Santos Improvements Company, ou simplesmente City. Em 1951 a Prefeitura de Santos, através do Serviço Municipal de Transportes Coletivos - SMTC assumiu o controle dos bondes e ônibus da cidade. Com a expansão da cidade, e aumento do trânsito de veículos as linhas foram sendo remanejadas e, ao mesmo tempo, o SMTC passou a investir em um sistema de ônibus também movido à eletricidade, os trólebus. A população aprovou o novo sistema, e os bondes não tiveram suas linhas expandidas e aos poucos o sistema teve seu número de linhas reduzido.
LINHAS EXTINTAS
Nos anos 1960 as linhas de bondes para São Vicente foram extintas ou encurtadas, a pedido da prefeitura vicentina. A importante linha 1 foi extinta, e o antigo Caminho Matadouro deu lugar a avenida Nossa Senhora de Fátima, em cuja construção os trilhos foram retirados.
Aos bondes restaram as avenidas Ana Costa e Rangel Pestana, as praias, o cais, os canais 1 e 2 a avenida Pedro Lessa e algumas ruas do centro e dos bairros da Vila Belmiro, Campo Grande e Marapé. Nos canais 1 e 2 os bondes seguiam em apenas uma das pistas (centro-praia), portanto, os bondes no sentido centro vinham no contrafluxo. Já na avenida Pedro Lessa em muitos trechos o bonde trafegava em apenas uma das faixas, portanto, seguiam na contramão no sentido Ponta da Praia. Com o aumento do número de automóveis, os bondes no contrafluxo passaram a ser preocupação dos motoristas.
DECLÍNIO DOS BONDES E GRANDE INTERESSE PELOS ÔNIBUS MERCEDES
A falta de interesse do governo municipal pelos bondes no final dos anos 1960, refletindo o que acontecia no restante do País, e por outro lado, o incentivo à aquisição de ônibus à diesel Mercedes-Benz foi decisivo para o fim dos bondes. A falta de manutenção da rede aérea e da via permanente, por falta de recursos do SMTC provocava protestos da população, fazendo a opinião pública se voltar contra os bondes. Também os trólebus, pela também falta de manutenção na rede e falta de energia elétrica acabaram também se tornando vilões para a população.
FIM DOS BONDES PROGRAMADO - FEVEREIRO DE 1971: O FIM
Em Março de 1970 circulavam apenas 7 linhas de bondes em Santos: 16 - Nova Cintra, 17 - Campo Grande, 19 - Pedro Lessa via Cais, 23 - Circular, 37 - Circular, 39 - Pedro Lessa via Ana Costa e 42 - Ponta da Praia via Ana Costa e Praias. A administração do SMTC culpava os bondes pela grave crise da empresa. Então, decidiu-se pelo fim dos bondes. A linha 16 foi extinta poucos meses depois. Em Julho daquele ano de 1970 as linhas 17, 19 e 39 deixaram de circular aos Domingos e Feriados. Em Setembro de 1970 foi a vez das linhas 23, 37 e 42 deixarem de circular nesses dias, obedecendo ao programa de extinção dos bondes. Aos poucos as linhas foram sendo extintas definitivamente: as linhas 19 e 39 de bondes sairam de circulação em 13/02/1971, as circulares dos bondes 23 e 37 foram extintas no dia 20 de Fevereiro de 1971 e as últimas linhas de bonde a circular em Santos foram as linhas 17 e 42, em 27/02/1971, um sábado, sendo que o último bonde, da linha 42 voltou para a garagem do SMTC já na madrugada do dia 28/02/1971.
OS TRÓLEBUS QUASE FORAM EXTINTOS TAMBÉM
Os trólebus também tiveram sua expansão interrompida no final dos anos 1960 e não foram extintos por pouco, já que em 1972 um dos ônibus elétricos foi convertido para diesel, mas o projeto de conversão dos trólebus não foi adiante e o sistema, ainda relativamente novo estava em boas condições de serviço. Ainda assim, os trólebus tiveram grandes problemas e eram frequentes as enormes filas de trólebus à espera do conserto de uma rede aérea rompida, provocando protestos da população.
Com a crise do petróleo em 1973, os trólebus foram mantidos, mas as expansão projetada não foi adiante. Somente nos anos 1980 os trólebus voltaram a ter prestígio e novamente Santos voltou a ter trólebus novos.
Já os bondes não tiveram a mesma sorte: quase a totalidade da frota foi sendo desmanchada até 1973.
LINHA TURÍSTICA DE BONDES
Em 1984 surgiu o primeiro bonde turístico de Santos, na região da orla da praia, que fazia um curto percurso na avenida Bartolomeu de Gusmão, no Embaré e funcionou até 1986. O bonde de prefixo 46 que fez este trajeto foi levado para a Praia do Gonzaga, onde até hoje funciona como posto de informações turísticas. É um bonde estático, não circula.
Já em 2000 foi inaugurada a linha turística de bondes no Centro Histórico de Santos, que hoje conta com 4 bondes, sendo dois que eram do sistema de Santos e dois que vieram da cidade do Porto em Portugal. Os bondes fazem um trajeto histórico de 5 quilômetros de extensão pelo centro da cidade. O preço da passagem é de R$ 5,00 e funciona de terça à domingo, das 11h às 17h, partindo da Praça Mauá.
Além dos bondes em operação, Santos já conta com mais 5 bondes: um bonde português, um americano/paulistano (Gilda) e dois bondes italianos de Turim, um destes em fase de restauro.
VEM AÍ O VLT: O BONDE MODERNO
A implantação do Veículo Leve sob Trilhos traz para a Baixada Santista o conceito do bonde moderno: não poluente, econômico e rápido. A futura linha ser implantada ligará inicialmente Santos e São Vicente, tal como a pioneira linha de bondes elétricos de 1909...
VIDEO HISTÓRICO: BONDE NOS ANOS 1930
Uma volta ao passado em um curtíssimo vídeo: cenas do filme Raizes do Brasil II, sobre o historiador Sérgio Buarque de Hollanda. Em sua infância, passava férias em Santos, neste trecho do filme são mostradas três cenas na cidade de Santos:
- a praia (provavelmente São Vicente, próximo a Ilha Porchat)
- o Bonde prefixo 48 da Cia. City, com o letreiro ESPECIAL, saindo da Praça dos Andradas, no lado próximo a rua Amador Bueno. Note, à direta da tela, junto a cabine do policial vemos uma parte do prédio da Cadeia Velha. Ao fundo o imponente conjunto da antiga Santa Casa, que ficava nas encostas do Monte Serrat (onde hoje há a subida do elevado sobre o túnel). O prédio foi destruído em um grave desabamento do morro, nos anos 1940, sendo construído o prédio atual, no Jabaquara, e inagurado em 1946.
O dia 22 de Abril marca o início da operação dos trólebus no Brasil: a inauguração em 1949 do Sistema de Trólebus de São Paulo, SP.
Hoje os trólebus representam o tipo de veículo ecológico necessário nas nossas cidades: emissão zero de poluentes e durabilidade bem maior do que as dos ônibus comuns.
Reveja um vídeo histórico do acervo da TV Tupi com imagens dos trólebus paulistanos em 1968:
VIA TRÓLEBUS
No site Via Trólebus, de Renato Lobo, veja a cronologia dos trólebus paulistanos com fotos:
Carta de Ajustes da TV Tupi utilizada a partir de 1951
A MTV Brasil ocupa os estúdios do Sumaré em São Paulo, onde foi a sede da TV Tupi de São Paulo, a primeira emissora de televisão do Brasil. O endereço das duas emissoras é o mesmo, ou seja, Av. Alfonso Bovero, 52, Sumaré, São Paulo, só que, claro, ocupado por elas em épocas diferentes...
Carta de ajustes original em 1950
Pesquisando, o primeiro símbolo da TV Tupi em 1950 era um índio. Na verdade, dois índios apareciam na tela: um índio americano, que estava impresso no cartão para ajuste de telas, focalizado pelas câmeras que era uma imagem impressa vinda dos Estados Unidos com os equipamentos. E o outro índio, efetivamente o símbolo da emissora - que era o mesmo utillizado pelas rádios Tupi e Difusora desde 1937. A imagem daquele índio aparecia entre os programas e troca de cenários e por vezes ficava muito tempo no ar, até horas, segundo o site Temaseiros: era um índio sério e adulto. Como aquele índio acabou virando sinômino de atrasos e algo "chato", o símbolo do índio austero foi trocado por um simpático índio tupiniquim, o qual ficou durante anos como símbolo da emissora, sendo trocado apenas em 1972 com o advento da televisão em cores no Brasil. O índiozinho também era conhecido por Curumin. Também as rádios deixaram de lado aquele índio adulto, devido ao sucesso do novo símbolo do menino índio, e que foi adotado pelas rádios como seu símbolo.
Símbolo da Tupi em 1951
TV TUPI CANAL 3
Quando entrou no ar, em 18 de setembro de 1950, a TV Tupi de São Paulo iniciou suas transmissões ocupando o canal 3. Dez anos depois, o grupo Diários Associados, proprietário da emissora lançou um segundo canal em São Paulo: a TV Cultura, canal 2. Como tecnicamente os canais 2 e 3 são adjacentes, ou seja, tem frequências vizinhas e próximas, o sinal do Canal 3 interferia no Canal 2 e vice-versa. Com isso, em 1º de agosto de 1960 a TV Tupi mudou-se para o canal 4. Alguns anos depois da inauguração a TV Cultura foi vendida para o governo do estado de São Paulo e ressurgiu, no mesmo canal 2, e como televisão educativa, em 1969.
ESTÚDIOS DO SUMARÉ
Os primeiros estúdios da TV Tupi ficavam na rua 7 de Abril, 230, no centro de São Paulo, na sede dos Diários Associados. Posteriormente foram construídos novos estúdios em um terreno no Sumaré em São Paulo, na quadra formada pela rua Piracicaba, Av. Professor Alfonso Bovero, Travessa Xangô e Rua Catalão, onde havia o chamado Palácio do Rádio, onde estavam instaladas a PRG-2 Rádio Tupi e a PRF-3 Rádio Difusora, que em 1959, foi demolido para dar lugar ao Telecentro, ou CDT (Centro de Televisão do Sumaré), inaugurado em setembro de 1960 para onde foi transferida a emissora No alto do edifício do telecentro foi instalada a torre de transmissão, marcando a mudança para o canal 4. No final dos anos 1970, no terreno junto à Tupi foi iniciada a construção da nova torre da Tupi. Porém, a Tupi fechou em 1980 e o SBT, sucessor do Canal 4 de São Paulo, terminou a construção da Torre - e a utiliza até hoje.
Naquele mesmo local o Grupo Abril, que havia ganho a concessão do canal 32 UHF de São Paulo, adquiriu o grande prédio da Tupi e ali instalou a MTV Brasil, inaugurada em 20 de Outubro de 1990.
2010: INDIOZINHO REAPARECE, DIRETO DOS ESTÚDIOS DO... SUMARÉ!
Snapshots do programa FuroMTV com os logos da Tupi nas telas: nos estúdios do Sumaré, de volta para os anos 1950
Semana passada aconteceu uma "homenagem" - talvez incidental - à TV Tupi, pela MTV Brasil. No programa humorístico Furo MTV, um telejornal irreverente apresentado pela humorista Dani Calabresa e o ator Bento Ribeiro, em uma inusitada volta ao passado nos moldes de "De Volta para o Futuro" com direito ao "Doc" e tudo mais, ressurgiu nas telas dos estúdios ninguém menos que o indiozinho tupiniquim da Tupi! No programa, os apresentadores foram para o passado e apresentaram as notícias dos anos 1950, talvez como se estivessem na TV Tupi, já que a imagem na inimaginável tela de LCD do estúdio estampava o indiozinho.
à esquerda a imagem usual do programa com o símbolo da MTV, e à direita a volta ao passado com o indiozinho da Tupi
A imagem propositalmente foi transmitida em preto e branco e com o efeito de "ruído". O antigo símbolo da Tupi substitituiu por alguns instantes, o símbolo da MTV nos monitores laterais e o logo do programa.
Dani Calabresa e o símbolo da Tupi
O público alvo da emissora é formado por jovens, a maioria que nem mesmo assistiu a extinta Tupi, talvez nem mesmo tenha entendido o que fazia aquele índiozinho simpático no lugar do logo da MTV. E muitos nem tão jovens nem mesmo viram o indiozinho da Tupi no ar, e sim, por fotos e imagens antigas.
O curioso é que por alguns instantes o indiozinho ressurgiu, exatamente transmitido do mesmo local - os estúdios do Sumaré - só que em outra emissora, e algumas décadas depois. Homenagem ou simples uso da imagem, mas valeu ver o índio da Tupi de novo na tela de TV.
Hoje, à trabalho fui até São Vicente. No caminho saindo de Santos algumas fotos... Abaixo o Mapa e as fotos, respectivamente numeradas:
As fotos, devidamente numeradas:
1. Ônibus da TV Clube de Ribeirão Preto (afiliada da Band) estacionado bem em frente ao Hotel Atlântico, na Praia do Gonzaga, em Santos. Notem no ônibus o logoCLUBE HDTV, indicando a TV Digital da emissora em Ribeirão Preto, em fase de instalação. Provavelmente havia uma equipe da TV Clube de Ribeirão produzindo alguma matéria em Santos.
2. Na praia do José Menino, há edifícios que foram construídos em área do lado da praia, na faixa de areia, onde havia o Cine Itajubá, que há anos fechou e atualmente há uma igreja Evangélica Renascer em Cristo. Muito antes de haver os prédios naquela faixa de areia, no local estava instalado o "Hotel Internacional".
3. Na Praia do Itararé, a vista da Ilha Porchat, uma bela visão. Junto ao calçadão, a ciclovia bastante movimentada, e com horários dignos de uma hora de rush especialmente de manhã por volta das 7 horas e às 17 horas. Os jardins da praia do Itararé também estão sendo remodelados e implantados.
4. Um pouco mais adiante o Teleférico, onde vemos a estação em plena Praia do Itararé. O passeio leva os passageiros em cadeiras duplas até o Morro da Asa Delta, também conhecido como Voturuá. Como já deu para perceber lá em cima há os saltos de Asa Delta e Paraglider. Também lá em cima estão diversas torres de algumas emissoras de rádio (como a Santa Cecília FM 107,7 MHz) e de televisão (TV Tribuna Canal 18 UHF Analógico e 19 UHF Digital, TV Santa Cecília canal 52 UHF e Rede VTV Santos Canal 46 UHF).
5. Saindo da avenida da praia, em São Vicente, seguimos pela Linha Amarela, que liga a praia até a Rodovia dos Imigrantes. Logo no início, um dos outdoors com a propaganda do novo programa da TV Record Litoral: Tudo a Ver, com a apresentação da Paula Paparelli, que antes apresentava o Esporte Record. O novo programa regional da televisão santista vai ao ar às 13:55 de Segunda à Sexta.
6. Na Linha Amarela, Microônibus de São Vicente: motorista com garrafinha squeeze do São Paulo F.C. e jornal Metro Santos, distribuido nas ruas e avenidas da Baixada Santista gratuitamente.
7. A fábrica de vidros, em São Vicente. A área verde é por onde havia os trilhos da Estrada de Ferros Sorocabana, e onde será implantado o VLT da Baixada Santista.
8. Eu gosto desta parte da Linha Amarela: dezenas de árvores alinhadas, junto da antiga linha férrea. O VLT da Baixada Santista passará junto àquelas árvores, no trajeto São Vicente - Santos.
No próximo dia 4 de Maio (de 2010) estreia na Band mais uma parceira com a produtora argentina Cuatro Cabezas (do CQC - Custe o que Custar): A Liga.
O programa terá um formato jornalístico, reportagens e docudrama, abordando um assunto sob diferentes ângulos e usar recursos como a tela dividida exibindo mais de um ação ao mesmo tempo.
A Liga contará com Rafinha Bastos, Rosane Mulholland, Débora Vilalba e o rapper Thaíde.
Estreia dia 4, às 22:15 na Rede Bandeirantes de Televisão.
Duas fotos do trólebus Mafersa prefixo 5302 na linha 20, operada pela Viação Piracicabana, contornando a Praça da Independência ontem no final de tarde:
Muita gente olha e nem percebe que é um veículo movido à eletricidade, silencioso e não poluente.
Hoje (12/4/2010) foi realizada mais uma audiência pública sobre a implantação do VLT da Baixada Santista no campus da Universidade Católica de Santos (UniSantos) da Rua Carvalho de Mendonça, na Vila Mathias.
No evento compareceram técnicos da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), representantes da STM (Secretaria dos Transportes Metropolitanos) e demais autoridades dos municípios de Santos e São Vicente.
No evento o presidente da EMTU e secretário adjunto dos transportes João Paulo de Jesus Lopes declarou que no final do primeiro semestre de 2010 será divulgado o edital anunciando o nome da empresa que irá executar a obra do VLT e o começo dos trabalhos está previsto para dezembro de 2010, quando será assinado o contrato de concessão das obras entre a empresa ganhadora da licitação e a EMTU.
Assim que o contrato tiver sido assinado serão iniciadas as obras.
Foi também apresentado um vídeo institucional falando sobre o SIM (Sistema Integrado Metropolitano).
Mais detalhes da audiência pública sobre o cronograma de PPP (Parceria Pública Privada) será divulgada a partir de amanhã dia 13 de abril de 2010 no site da EMTU. Dúvidas pode serem esclarecidas pelo e-mail: pppsimrmbs@emtu.sp.gov.br
Agradecimentos: Werter de Jesus, texto e imagens (reprodução dos slides expostos no evento).
A tradicional quermesse da Igreja Santo Antônio do Embaré de Santos começa nesta sexta-feira (16/4/2010), à partir das 19 horas.
A equipe com cerca de 150 voluntários está animada e já se organiza para preparar os pratos que serão servidos. Sempre de quinta a domingo haverá porções e sanduíches de churrasco, mexicano, cachorro-quente, pastel, caldo verde, canjica, pinhão e pipoca. Além disso, a festa oferece doces variados, maçã do amor, pamonha e curau. As bebidas como o vinho quente, quentão e refrigerantes em geral completam a lista. A quermesse ocorre também durante os festejos do dia de Santo Antônio, 13 de Junho.
NOVO LOCAL
O entorno da igreja foi remodelado em 2009
Até alguns anos atrás a quermesse vinha sendo realizada na área em frente à Basílica. Inicialmente eram feitas barracas de madeira, com apresentação de grupos folclóricos portugueses.
Com o tempo a quermesse ganhou uma infraestrutura melhor, com contâineres para o preparo e venda dos alimentos e uma cobertura.
Ano passado, a área no entorno da basílica ganhou um novo piso e o antigo estacionamento para veículos foi extinto. A proposta da Prefeitura de Santos foi valorizar o projeto arquitetônico da igreja, disciplinar o trânsito e reforçar a segurança aos pedestres. Os antigos paralelepídedos e o asfalto das ruas e as calçadas em volta da basílica foram substituídos por um piso tipo fuljet, composto de cimento de pedra granulada. Com isso, no entanto, a quermesse não pôde mais se instalar naquele local.
Em 2009 a quermesse se instalou na ilha central em frente à igreja
Com estas mudanças, em 2009 a quermesse deixou de ser instalada em frente a igreja, e ganhou um novo local: a grande ilha central da avenida Bartolomeu de Gusmão, ao lado da estátua de Santo Antônio com a fonte. O grande afluxo de pessoas foi um sucesso, porém devido à solicitação de munícipes neste ano de 2010 a quermessse novamente teve que mudar de local. Vários locais foram cogitados, como a faixa de areia da praia, entre outros.
E o local escolhido foram as casas 6 e 8 da rua Padre Visconti, ao lado da Igreja do Embaré. Na casa 6 é onde são realizados durante a semana os encontros para obras comunitárias, como o Bazar de Santa Clara. Já a casa 8 é onde fica a tradicional livraria Santo Antônio e a Ordem Franciscana Secular, com o salão de festas. Os dois imóveis já estão sendo preparados para o evento. Haverá uma passagem especialmente aberta entre as duas casas para a circulação dos frequentadores da quermesse.
DOAÇÕES SÃO BEM VINDAS
O sucesso deste trabalho está na colaboração das pastorais, movimentos, e a comunidade em geral. Todo tipo de serviço e doação serão bem vindos, desde materiais descartáveis como copos, guardanapos, pratinhos, garfinhos, colherinhas, cumbucas. E para o preparo dos deliciosos doces, a farinha de trigo, açúcar , leite, creme de leite, leite condensado , achocolatado, fermento em pó, leite de coco e coco ralado que poderão ser entregues na secretaria paroquial no horário das 8h às 17h30 aos cuidados das secretárias.
O cantor e humorista Moacyr Franco se apresenta nesta quinta-feira (8/4/2010), às 21h, no Teatro Coliseu em Santos (rua Amador Bueno, 237), para marcar seus 50 anos de carreira.
O repertório do show inclui canções de sucesso como ‘Eu nunca mais vou te esquecer’, ‘Querida’, ‘Pedágio’ e ‘Luzes da Ribalta’.
Dono de 40 discos de ouro, ator, apresentador, humorista, cantor e compositor, Moacyr Franco iniciou a carreira com a gravação da marchinha ‘Me dá um dinheiro aí’ (sucesso do Carnaval de 1960). Atuou nos programas ‘O Riso é o limite’, ‘Rio te adoro’ e ‘Moacyr Franco Show’. Atualmente participa do programa ‘A Praça é Nossa’, no SBT.
As entradas vão de R$ 40,00 a R$ 70,00 e podem ser adquiridas na bilheteria do teatro, das 14h às 19h, ou pelo telefone (13)4062-0016. Maiores de 60 anos, professores e estudantes têm 50% de desconto. Classificação indicativa: 14 anos.
Informações: (13) 3226-8000.
A promoção é da Saudade FM 100,7 MHz Apoio: Ford Costa Sul, Memorial Necrópole Ecumênica e Litoral Plaza Shopping.
Dani Calabresa e Bento Ribeiro apresentam o telejornal FuroMTV diariamente
Dani Calabresa é uma das principais estrelas da MTV atualmente, onde apresenta todas as noites o FuroMTV, uma espécie de resumo de notícias do dia bem irreverente, ao lado do ator Bento Ribeiro (que gosta de lembrar aos telespectadores de sua participação na novela A Favorita, fazendo o par com o papel de Cláudia Ohana no final da novela).
As intervenções entre Dani e Bento são hilárias, e o sucesso do programa fez com que o FuroMTV passasse de quinze minutos para meia hora diária, em um horário (das 22 às 22:30) quando milhões de telespectadores "zapeam" os canais à procura de algo para assistir, e o FuroMTV acaba sendo uma opção bem engraçada.
Na emissora, Dani também faz parte do Comédia MTV, programa semanal (Quartas, 22h) juntamente com Marcelo Adnet, Bento Ribeiro, Fábio Rabin, Rafael Queiroga, Guilherme Santana, Paulinho Serra, Tatá Werneck e Rodrigo Capella.
Além da MTV, Dani Calabresa atualmente faz parte do Comédia Ao Vivo, considerado um dos melhores grupos de stand up comedy de São Paulo, em cartaz no Teatro Renaissance (Alameda Santos, 2253 - esquina com a Hadock Lobo, em São Paulo, SP), toda sexta-feira às 23h49min!
Em 2009, Dani participou do Programa do Jô (onde inclusive falou que era namorada de Marcelo Adnet), assista:
O humorista do programa CQC, Marco Luque, se apresenta em Santos nesta semana, no Teatro Coliseu. O show acontece sexta-feira (02/04/2010) e sábado (03), sempre às 20 horas.
O comediante vai animar o público com histórias bizarras e inusitadas. No espetáculo stand-up, ele argumenta assuntos do cotidiano e relembra acontecimentos pessoais.
Em sua trajetória, Luque já fez locução, dublou personagens de filmes e apresentou peças publicitárias. Destacou-se no cenário nacional com os personagens do espetáculo Terça Insana, entre eles, o taxista "Silas Simplesmente", a Mary Help e o motoboy "JacksonFive".
Os ingressos custam entre R$ 40 e R$ 60 (inteira). O Teatro Coliseu fica na Rua Amador Bueno, 237, Centro Histórico de Santos. Telefone (13) 4062-0016. Ingressos on line: http://www.compreingressos.com/teatro.php?21 Ponto de Venda – Renault Estoril - Av. Washington Luiz, 21 – Santos - Tel.: (13) 3229.1800
Mapa completo do Rodoanel: por enquanto apenas os Trechos Oeste e Sul estão liberados ao trânsito
O novo Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas entrou em operação hoje, quinta-feira, 01/04/2010, integrando as rodovias Anchieta e Imigrantes à Régis Bittencourt, e com as rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castelo Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt, que já estavam interligadas pelo Trecho Oeste desde de outubro de 2002, segundo informações do UOL.
No Mapa acima, dá para entender o porquê de uma obra destas: agora é possível se deslocar de uma rodovia que vem do interior paulista, como a Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco Raposo Tavares e Régis Bittencourt e seguir para as rodovias dos Imigrantes e Anchieta, que levam à Baixada Santista e Litoral Sul Paulista e especialmente ao Porto de Santos, sem passar pela cidade de São Paulo, aliviando - teoricamente - o trânsito da capital paulista, e ao mesmo tempo, dando agilidade no fluxo Porto de Santos - Interior e vice-versa.
a mesma forma a região do ABC Paulista também é bastante beneficiada, pois o novo trecho sul passa pelos municípios de São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá, ou seja, pode-se viajar do ABC até o interior sem passar pelas avenidas da cidade de São Paulo.
O novo trecho Sul também passa pelos municípios do Embu das Artes, Itapecerica da Serra, além do próprio município de São Paulo.
Com 61,4 km de extensão, a previsão é que mais de 16 mil caminhões e 55 mil carros utilizem o novo trecho do Rodoanel todos os dias, segundo informações da Dersa.
O Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) dispõe de 02 ambulâncias, 05 guinchos, 19 veículos de monitoramento e 113 agentes de apoio (entre efetivos policiais e técnicos da Dersa).
O atendimento ao usuário do Rodoanel é feito através do telefone0800 0555510, gratuito, durante 24 horas.
A falta de interesse do governo municipal pelos bondes no final dos anos 1960, refletindo o que acontecia no restante do País, e por outro lado, o incentivo à aquisição de ônibus à diesel Mercedes-Benz foi decisivo para o fim dos bondes. A falta de manutenção da rede aérea e da via permanente, por falta de recursos do SMTC provocava protestos da população, fazendo a opinião pública se voltar contra os bondes. Também os trólebus, pela também falta de manutenção na rede e falta de energia elétrica acabaram também se tornando vilões para a população.
O cantor e humorista Moacyr Franco se apresenta nesta quinta-feira (8/4/2010), às 21h, no Teatro Coliseu em Santos (rua Amador Bueno, 237), para marcar seus 50 anos de carreira.
