Motor de trólebus pega fogo em Santos

A imagem acima, publicada em A Tribuna on line é de uma tristeza imensa a todos os trolebusófilos: o incêndio na parte traseira de um trólebus da linha 20 de Santos, em plena avenida Ana Costa.
Segundo informações não confirmadas, o trólebus seria o de prefixo 5306 que recentemente teve uma atualização em seu equipamento.
Vamos torcer para que este trólebus seja recuperado e volte a circular.

FROTA PEQUENA

Apesar do enorme volume de carros e ônibus na cidade de Santos, a frota de trólebus em operação é de apenas 6 veículos. Ou seja, com o que aconteceu ao trólebus, será um à menos, portanto restam apenas 5 trólebus, que circulam na linha 20, a única eletrificada atualmente. Santos já contou com uma frota de 50 trólebus, e o sistema foi inaugurado em 1963, com diversas linhas que cobriam quase toda a cidade. Durante cerca de 8 anos, Santos chegou a contar com trólebus, bondes e ônibus ao mesmo tempo (de 1963 a 1971).
A expansão do sistema de trólebus na cidade foi interrompida em 1968 quando a partir dali não foi criada mais nenhuma nova linha.
Já no final dos anos 1970, quando no Brasil diversos sistemas de trólebus foram implantados, 25 trólebus foram reformados e diversos trólebus novos foram adquiridos.

Nos anos 1990 novamente os trólebus tiveram suas frotas reduzidas e muitos sistemas foram fechados em diversas cidades do Brasil.

No Brasil, atualmente há trólebus apenas na Grande São Paulo e em Santos.

Os trólebus - ônibus movidos à eletricidade - são veículos de emissão zero de poluentes, tem uma durabilidade muito maior que os ônibus comuns e tem o conforto de um veículo movido à motor elétrico, silencioso e limpo, como o Metrô, por exemplo.

EXPANSÃO E LINHA TURÍSTICA

A solução para diminuir a poluição nas cidades é a ampliação da frota de trólebus e aumento do número de linhas. Em Santos poderia haver uma expansão no sistema, com ampliação da linha 20 que liga o centro ao Gonzaga. Há planos para se criar também uma linha turística, a qual se integrará com a atual linha turística de bondes, uma das grandes atrações turísticas da cidade, cujo trajeto está sendo ampliado.

Os trólebus voltarão à Praça Mauá

Tudo indica que os trólebus de Santos voltarão mesmo a fazer ponto na Praça Mauá. Ainda não foi divulgado oficialmente, mas pelas alterações na rede aérea (a fiação) dos trólebus já se nota que irão poder parar na Praça Mauá. 

Tal alteração também poderá concretizar a ideia da criação do Trólebus Turístico, que irá trazer turistas da região da orla utilizando-se desses veículos elétricos para o Centro Histórico, junto ao ponto principal de partida dos bondes turísticos. Desde o dia 23 de setembro de 2008 os trólebus passaram a fazer ponto final na Praça Rui Barbosa.

Veja como estava até então a fiação de trólebus e bondes na Praça Mauá:



Com as alterações ficarão assim:


Veja na rua General Câmara, antes de chegar à Praça Mauá, foi instalado um cruzamento de fiação trólebus x bondes.

Na Praça Mauá, com a alteração, trólebus e bonde trocam de posição, bonde à esquerda, trólebus à direita: com isso o trólebus poderá parar na Praça Mauá, como fazia desde 1967 até pouco mais de um ano atrás:


Já na outra extremidade da praça, o trólebus volta à trafegar no lado esquerdo da via.



Veja o detalhe:


MEMÓRIA

Antigos trólebus da Linha 4 e outras linhas foram presença constante na Praça Mauá durante décadas.

A imagem acima mostra dois trólebus na Praça Mauá, provavelmente em 1990. Na época haviam os trólebus italianos da FIAT (importados em 1963), e os nacionais fabricados pela Marcopolo e os da Mafersa - estes os únicos que circulam na cidade de Santos, atualmente e que aparece na foto acima, atrás do FIAT italiano. 

É importante ressaltar - e divulgar - que há um trólebus FIAT italiano nas dependências da antiga CSTC, que poderá ser reformado e voltar a circular na cidade - aliás este seria o mais genuíno trólebus histórico e turístico, que fará um belo conjunto com os bondes em circulação. A ideia está lançada!

Veja três fotos (de 2007) que mostram o estado do trólebus FIAT na garagem da CET (antiga CSTC):

A traseira do trólebus FIAT, linhas arredondadas.

As janelas bem características dos modelos italianos.


O detalhe onde ficavam os dois recolhedores.

Assim como bondes foram recuperados, este trólebus também poderá voltar a circular: mais um veículo não poluidor nas ruas da cidade.

Patrícia Maldonado e Lorena Calábria saem do programa Dia Dia

As apresentadoras Patrícia Maldonado e Lorena Calábria, do programa Dia Dia deixaram hoje a atração da Band. Não houve despedidas, mas a Comunidade da Band no Orkut hoje de manhã fez uma surpresa antes das jornalistas iniciarem seus trabalhos: em seus camarins haviam flores, com cartões de agradecimento pelo excelente trabalho prestado nas manhãs da Band.

Para a Patricia, um lindo bouquet com flores do campo. Todas muito cheirosas, coloridas, alegres e pra cima. Pra Lorena, as moderadoras da Comunidade enviaram um bouquet de rosas, classudo e bem harmonioso.

As jornalistas deverão assumir novas atrações na Bandeirantes - e esperamos que a Patrícia retorne com o programa É O Amor, de tanto sucesso na emissora em 2008.

DIA DIA

O programa estreou no dia 30 de Março de 2009, é exibido nas manhãs da Band. Na próxima segunda-feira, quem assume o programa é Sílvia Poppovic, que apresentava o programa Boa Tarde, substituído pelo São Paulo Acontece com José Luiz Datena.

Veja o vídeo do programa exibido hoje, onde Patrícia e Lorena agradecem à surpresa preparada pela Paula e MiMi:

Homenagem ao Dia do Médico na Igreja do Convento do Carmo

Domingo passado, 18 de Outubro, Dia de São Lucas - padroeiro dos Médicos foi realizada uma Missa em homenagem à data, na Igreja do Convento do Carmo de Santos.

Veja algumas fotos:


A igreja do Convento do Carmo, construída em 1589


Frei Lino faz a unção na fronte dos médicos



Banda da Igreja São Benedito


Presença da Pastoral da Família da Igreja São Benedito.

Vídeo com momentos da celebração:

Trólebus de volta à Praça Mauá?

Segundo informações dos membros da Comunidade Amigos dos Trólebus e dos Bondes no Orkut foram instalados os fios de trólebus que poderão fazer com que os ônibus elétricos possam parar junto à Praça Mauá. No início deste ano, o tradicional ponto de trólebus daquela praça foi transferido para a Praça Rui Barbosa, para assim ser instalada a nova rede aérea do bonde que também passa pelo mesmo local.
Na foto acima, de setembro de 2008 vemos os trilhos recém instalados na Praça Mauá e a rede aérea do trólebus posicionada mais distante da praça. Note a indicação da foto onde seria instalada a rede aérea do bonde (que foi instalada ali mesmo, meses depois).
Agora foi feito um desvio na linha do trólebus para que novamente possa parar na Praça Mauá.
(em breve, fotos atuais)

MEMÓRIA

Em Janeiro de 1967 os trólebus passaram a circular pela Praça Mauá, sendo que a primeira linha a fazer ponto final naquele local foi a 45. Em abril daquele mesmo ano foram inauguradas as linhas 44 e 4, já com ponto inicial naquele local.

A foto abaixo, mostra um paradoxo da atualidade: os trilhos de bondes sendo retirados da mesma praça Mauá, em outubro de 1967, conforme reportagem do jornal A Tribuna, na época.

Há um ano, com a ampliação do percurso do bonde turístico, novamente os trilhos voltaram para (praticamente) o mesmo local de onde foram retirados...

Participe da Comunidade Amigos dos Trólebus e Bondes no Orkut (é necessário ter conta no Orkut)

Teleton 2009

"Eu me movo" campanha da AACD,Teleton 2009

"Às pessoas portadoras de deficiências, assiste o direito, inerente a todo a qualquer ser humano, de ser respeitado, sejam quais forem seus antecedentes, natureza e severidade de sua deficiência. Elas têm os mesmos direitos que os outros indivíduos da mesma idade, fato que implica desfrutar de vida decente, tão normal quanto possível".

O Teleton é o principal evento de arrecadação de fundos da AACD. Todos os anos, uma maratona de shows transmitida pela TV divulga o trabalho da entidade e arrecada doações de todo o Brasil.
Um grande número de artistas e apresentadores de várias emissoras se revezam na maratona, que em 2009 será realizada nos dias 23 e 24 de outubro.

Em 2008 o programa arrecadou R$ 18.955.948,00, superando a meta de R$ 18 milhões, graças à contribuição da solidária sociedade brasileira e de um empresariado cada vez mais engajado em cumprir sua missão social.

O primeiro Teleton realizado no Brasil aconteceu no dia 16 de maio de 1998, através de um pedido feito pela apresentadora Hebe Camargo ao dono do SBT, Sílvio Santos, que aceitou exibir a atração. A primeira edição foi um sucesso e contou com a presença de artistas de outras emissoras.
Já na América do Sul, o primeiro Teleton ocorreu no Chile, em 1978. A América Latina criou, com o objetivo de unificar o programa na região, a Organização Internacional dos Teletons, chamada ORITEL. No Brasil, ao longo da programação do Teleton 2009, são exibidos quadros e shows com artistas, casos de reabilitação e o trabalho da AACD.

O Teleton surgiu há 43 anos nos Estados Unidos, graças ao ator Jerry Lewis. Atualmente, ele acontece em mais de 20 países. A meta é ajudar pessoas que não possuem condições de bancar um tratamento digno.

Sobre AACD

A Associação de Assistência à Criança Deficiente, AACD, mantém um amplo serviço de atendimento médico, pedagógico e social, voltado principalmente às crianças e adolescentes, promovendo a reabilitação e reintegração social dessas pessoas. Hoje, 96% dos pacientes nada pagam por consultas e terapias. Cerca de cinco mil atendimentos por dia são realizados em suas oito unidades: AACD Ibirapuera (SP), AACD Mooca (SP), AACD Osasco (SP), AACD Pernambuco, AACD Minas Gerais, AACD Rio Grande do Sul, AACD Rio de Janeiro, AACD Santa Catarina e São José do Rio Preto (SP).

A AACD precisa de recursos o ano todo para manter os atendimentos que já realiza e para acelerar as filas de espera da instituição, e você pode doar a qualquer momento para o Teleton.

MOVA-SE VOCÊ TAMBÉM. FAÇA SUA DOAÇÃO.
Participem: http://www.planetavoluntarios.com.br/nossas-acoes
Planeta Voluntários- A maior Rede Social de Voluntários e ONGs do Brasil !!!

Café Expresso (ao leite)

Vale a pena registrar como um simples cafezinho pode-se tranformar numa bela taça de Café Expresso, com espuma em cima e com camada de leite embaixo, e o café na parte central. Ótima pedida para uma pausa no expediente.

(Créditos: café expresso (com leite) da tradicional Panificadora Clássica, no Boqueirão.)

Fotos Noturnas, do Alto da Ilha Porchat

Três fotos tiradas agora à noite, do alto da Ilha Porchat, em São Vicente:

Ao fundo, a Praia do Gonzaguinha

A praia do Itararé





Para evitar que as fotos ficassem tremidas, pois a câmera foi ajustada para visão noturna, portanto fica mais tempo com o diafragma aberto, então apoiei a máquina nas barras de proteção que há no Monumento Niemeyer.

Veja as fotos que foram "Twitadas":
http://twitpic.com/lfq0x
http://twitpic.com/lfqxj

Uma das fotos foi enviada ao Panoramio.com - dali as fotos também poderão ser visualidas em diversos sites de mapeamento, tais como Google Maps e Google Earth.
Veja:
http://www.panoramio.com/photo/27821907

Fotos do Sábado 10/10/2009

Neste final de semana com feriado na Segunda-feira, algumas fotos do tempo nublado e até chuvisco neste Sábado, em plena Praia do Boqueirão em Santos.

às 13:30 pouco movimento na praia, o sorveteiro aguarda os clientes debaixo do guarda-sol (que também serve de guarda-chuva, ocasionalmente)...


Feira de Artesanato (também conhecida como Feira Hippie) sendo montada. Além dos artigos "que só se encontra aqui" (segundo turistas e moradores), também há a parte das comidinhas: Tempurá, Yakisoba, além de Pastéis, Fogazza, Doces, Bolos e Tortas.


Em épocas que há quase o mesmo número de celulares que telefones fixos, o antigo posto telefônico instalado no Posto de Salvamento 4 (e em todos os outros) passaram a ter outros usos. Aqui, a Gibiteca - sim, biblioteca de gibis!


As tradicionais barracas de agremiações, empresas e condomínio, aguardando seus frequentadores. Deverão ficar montadas até a Segunda-feira, feriado.

Fotos de Trólebus (e até na chuva)

Trólebus da linha 20 de Santos, na avenida Ana Costa:




Na Ana Costa



As fotos acima foram tiradas em 07/10/2009 e abaixo, uma foto dentro do carro, em uma tarde de chuva em 08/10/2009:

Tarde de chuva: trólebus em ação

9 de Outubro marca o surgimento dos primeiros bondes de Santos

Foto dos bondes de tração "animada" já nos tempos da City no início do Século XX

A data de hoje, 9 de Outubro, marca a inauguração da primeira linha de bondes de Santos, em 1871, de tração animal, ou seja, puxado por burros (ou muares). Aliás, não eram chamados de bondes, e sim, carris de ferro, ou ferro-carris. A palavra bonde surgiu anos depois. E mais: na época também eram chamados de carris de tração animada.

Além da necessidade de um transporte que ligasse o centro da cidade (ou simplesmente "Cidade") de Santos à região próxima à "Barra", ou seja, próximo ao mar, também a recém inaugurada Estrada de Ferro São Paulo Railway trazia passageiros de São Paulo e precisavam de um tranporte mais eficiente do que as Gôndolas.
Basicamente o bonde circulava pelas ruas do centro da cidade, e pontos importantes como a Praça Mauá, a Igreja do Carmo e a Estação da São Paulo Railway, inaugurada poucos anos antes. Depois, seguia pela atual avenida Conselheiro Nébias até praticamente o final, no atual cruzamento com a Avenida Epitácio Pessoa, onde havia a Estação de Bondes, e lá havia a troca de animais.

antiga Estação de Bondes da Barra 

A foto acima mostra a Estação de Bondes que havia no final da linha, no chamado Boqueirão da Barra, provavelmente uma foto do início do Século XX. A foto abaixo mostra o local nos dias de hoje, onde não há qualquer resquício da existência da estação:

Local onde ficava a antiga Estação de Bondes.

A avenida Conselheiro Nébias era na época da inauguração dos primeiros carris ainda chamada de Rua da Independência, depois avenida Otaviana, em homenagem justamente à mesma pessoa, Joaquim Otávio Nébias - daí Otaviana e depois Conselheiro Nébias. A mudança deu-se em 1887.


A imagem acima mostra o trajeto básico entre o centro e a praia, sobre uma foto de satélite atual da cidade de Santos.
No site Novo Milênio, há um mapa de 1879 onde pode-se detalhar o trajeto do primeiro bonde de Santos: www.novomilenio.inf.br/santos/mapa08.htm

Vale lembrar que somente em 1909 foram inaugurados os primeiros bondes elétricos de Santos - ou seja, 38 anos após o surgimento dos bondes de tração animal.

Praia

Árvore nos jardins das praias


(a postagem acima foi feita via celular, no momento da captura da foto)

"Cama de Gato" já foi abertura de novela da Globo

A nova novela das seis da Globo "Cama de Gato" trouxe de volta uma brincadeira simples que tem o mesmo nome "Cama de Gato", que consiste em puxar barbantes... bem fica difícil explicar com palavras. Então, nada como a abertura da novela "Duas Vidas", também da Globo exibida em 1976 e 1977 que mostra a brincadeira.

Assista a abertura de Duas Vidas, novela de Janete Clair e direção de Daniel Filho: